ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າມີຫຼາຍສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເຊິ່ງຕ້ອງການການ ບຳ ລຸງຮັກສາແລະການລະບາຍນ້ ຳ ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກແລ່ນດ້ວຍນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ມັນຍັງໃຊ້ອາກາດຈາກທາງນອກ. ສຳ ລັບນໍ້າມັນກາລອນທຸກໆກາລອນທີ່ບໍລິໂພກ, ຝຸ່ນລະອອງແລະຝຸ່ນໄດ້ຖືກ ນຳ ມາພ້ອມກັບອາກາດທີ່ມາພ້ອມກັບນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ. ແລະຂີ້ຝຸ່ນປົນເປື້ອນເຄື່ອງຈັກແລະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສາເຫດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຮູ້ສິ່ງ ໜຶ່ງ; ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເປື້ອນໄວແທ້ໆເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເສື່ອມເສຍ. ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຝຸ່ນໄດ້ຮັບການລ້າງອອກ, ຝຸ່ນບາງສ່ວນຍັງຄົງໄດ້ຮັບໂດຍຕົວກອງອາກາດ. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສ້າງຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກເຊິ່ງຮ່ວມກັນກັບຝຸ່ນລະອອງແລະສ່ວນປະກອບທີ່ສວມໃສ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກມາຮອດຮູບ.

ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກທຸກມື້. ມັນພຽງແຕ່ຫລໍ່ລື່ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກແຕ່ຍັງກັ່ນຕອງສິ່ງເປິເປື້ອນແລະຮັກສາສ່ວນປະກອບພາຍໃນໃຫ້ສະອາດ. ໜ້າ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງເປັນສ່ວນປະກອບເຄື່ອນຍ້າຍຫຼາຍຮ້ອຍສ່ວນໃນເຄື່ອງຈັກຕິດຕໍ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນເຊິ່ງສ້າງຄວາມແຕກແຍກເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີອາຍຸຍືນ. ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງແມ່ນມາຈາກຫລາຍປະເພດເຊັ່ນ: 5w30 ແລະ 10w30 ພ້ອມດ້ວຍຫລາຍໆຢ່າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ ໜ້າ ທີ່ຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫລາຍ, ແຕ່ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫລວງຫລາຍໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ. ປັດໄຈ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດນ້ ຳ ມັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຄວາມ ໜຽວ. SAE (ສະມາຄົມວິສະວະກອນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ) ໃຫ້ອັດຕາຄວາມໄວຂອງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ. ສອງຂອງການຈັດອັນດັບຄວາມຫນືດທີ່ສຸດແມ່ນ 5w30 ແລະ 10w30. ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການໃຫ້ຄະແນນດັ່ງກ່າວເອີ້ນວ່ານໍ້າມັນຫຼາຍຊັ້ນ.

5w30 ແມ່ນຫຍັງ?

ມັນແມ່ນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫລາກຫລາຍແບບທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນການໃຫ້ຄະແນນຄວາມ ໜັ້ນ ຄົງທົ່ວໄປຕາມທີ່ສະມາຄົມນັກວິສະວະ ກຳ ເຄື່ອງຈັກ (SAE) ກຳ ນົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງ. ຕົວເລກ ໝາຍ ເຖິງຄວາມ ໜາວ ຂອງນ້ ຳ ມັນແລະ“ W” ຢືນ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ. ໝາຍ ເລກ 5 ແມ່ນອັດຕາຄວາມ ໜາວ ຂອງອຸນຫະພູມເຢັນແລະ 30 ແມ່ນລະດັບຄວາມ ໜາວ ຂອງຄວາມ ໜາວ ສູງ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະໄຫຼໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າເຊິ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່ານ້ ຳ ມັນຈະ ໜາ ລົງໃນສະພາບອາກາດເຢັນເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ ຳ ມັນຢ່າງພຽງພໍ.

10w30 ແມ່ນຫຍັງ?

ມັນຍັງເປັນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຊັ້ນ ນຳ ໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ ໜັກ ເພາະວ່າມັນສາມາດຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມຮ້ອນເປັນເວລາດົນໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. 10w30 ຈະໄຫລວຽນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນໃນອຸນຫະພູມສູງແລະມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຊັ້ນນ້ ຳ ມັນທີ່ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ ສຳ ລັບພາຫະນະການຄ້າທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເກົ່າເພາະວ່າມັນຕ້ອງການນ້ ຳ ມັນ ໜາ ສຳ ລັບການຜະລິດນ້ ຳ ມັນທີ່ ເໝາະ ສົມແລະມີອາຍຸຍືນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວເລກ ທຳ ອິດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມັນຈະ ໜາ ຂື້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນແລະທົນທານຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງມັນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ 5w30 ແລະ 10w30

  1. ຄວາມ ໝາຍ

ທັງການໃຫ້ຄະແນນ 5w30 ແລະ 10w30 ທັງເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ຄວາມ ໜາວ ຂອງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໂດຍສະມາຄົມວິສະວະ ກຳ ເຄື່ອງຈັກ (SAE). ຕົວເລກທັງໃນການໃຫ້ຄະແນນທັງສອງ ໝາຍ ເຖິງຄວາມ ໜາວ ຂອງນ້ ຳ ມັນແລະ ‘W’ ຢືນ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ. ນ້ ຳ ມັນທັງສອງແມ່ນນ້ ຳ ມັນຫຼາຍຊັ້ນເຊິ່ງໄດ້ຮັບການທົດສອບຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່າງໆເພື່ອຮັບປະກັນການ ດຳ ເນີນງານຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າແລະເສດຖະກິດນໍ້າມັນດີຂື້ນ. ນ້ ຳ ມັນທັງສອງມີຄວາມ ໜຽວ ຕ່ ຳ ໃນອຸນຫະພູມເຊິ່ງວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງນ້ ຳ ມັນທີ່ຈະໄຫຼ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມ ໜາ. ຕົວເລກ ທຳ ອິດຕໍ່າກວ່າ, ນ້ ຳ ມັນຈະອ່ອນກວ່າໃນອຸນຫະພູມຕ່ ຳ ທີ່ສຸດ. 5w30 ແມ່ນ SAE 5 ເມື່ອເຢັນແລະ SAE 30 ເມື່ອອົບອຸ່ນ. ດຽວກັນ ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນຫລາຍຊັ້ນ 10w30.

  1. ປະສິດທິພາບຂອງ 5w30 Vs. 10w30

ການໃຫ້ຄະແນນ SAE ທັງສອງມີເລກຖານດຽວກັນ ໝາຍ ຄວາມວ່ານໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກທັງສອງຈະປະຕິບັດຄືກັນກັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ. ເລກ 30 ສະແດງເຖິງຄວາມ ໜາ ຂອງນ້ ຳ ມັນເມື່ອຮອດອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ. ນ້ ຳ ມັນທັງສອງມີຄວາມຫນືດທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນອຸນຫະພູມ 100 ອົງສາເຊແຕ່ວ່ານ້ ຳ ມັນລະດັບ 5w30 ຈະ ໜາ ໜ້ອຍ ກວ່ານ້ ຳ ມັນເກຣດ 10w30 ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່ານ້ ຳ ມັນເກຣດ 5w30 ຈະໄຫຼໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ ຳ ມັນ 10w30 ຈະໄຫຼໃນອຸນຫະພູມສູງເພາະມີປ່ອງຢ້ຽມອຸນຫະພູມທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ນ້ ຳ ມັນ 5w30 ບາງໆພໍດີເມື່ອເຢັນເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກຜະລິດນໍ້າມັນໃຫ້ພຽງພໍ.

  1. ການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມຂອງ 5w30 Vs. 10w30

ສະຖານທີ່ແມ່ນປັດໃຈຫຼັກໃນເວລາເວົ້າເຖິງການເລືອກນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກເພາະມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເທົ່າທຽມກັນໃນປັດໄຈສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານຈະ ນຳ ໃຊ້ພາຫະນະຂອງທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່ານໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຫຼາຍຊັ້ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບທັງໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນແລະລະດູ ໜາວ, ນ້ ຳ ມັນລະດັບ 5w30 ຈະມີນ້ ຳ ມັນເບົາບາງໃນເວລາທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ ຳ ທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ນ້ ຳ ມັນໄດ້ຮັບສ່ວນປະກອບທັງ ໝົດ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານປະຕິບັດໄດ້ດີຂື້ນ ໃນຊ່ວງເວລາລະດູ ໜາວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, 10w30 ຈະໄຫລວຽນຢ່າງມີປະສິດຕິພາບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຫຼືລະດູຮ້ອນ.

5w30 ທຽບກັບ 10w30: ຕາຕະລາງປຽບທຽບ

ສະຫຼຸບສັງລວມຂອງ 5w30 Vs. 10w30

ຖ້າທ່ານອາໃສຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມຢູ່ໃນຮອບປີຕ່ ຳ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 5w30 ແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານເພາະວ່າມັນ ດຳ ເນີນການໄດ້ດີກວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນແລະເຄື່ອນ ເໜັງ ໄດ້ດີຂື້ນໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງຕະຫຼອດປີ, ທ່ານຕ້ອງການໄປກັບນ້ ຳ ມັນ 10w30 ເພາະວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ນ້ ຳ ມັນໄຫຼໄວຂື້ນແລະເຮັດໃຫ້ສ່ວນຕ່າງໆໄຫຼລົງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອເພີ່ມພູນເຄື່ອງຈັກ. ນ້ ຳ ມັນເບົາແມ່ນ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບສະພາບອາກາດເຢັນ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ ຳ ມັນ ໜັກ ກວ່າຈະມີອຸນຫະພູມດີຂື້ນ. ນ້ ຳ ມັນຄວນຈະເບົາບາງພໍທີ່ຈະໄປສ່ວນປະກອບທັງ ໝົດ ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ແຕ່ນ້ ຳ ມັນບໍ່ຄວນຈະເປັນນ້ ຳ ມັນບາງເກີນໄປເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ.

ເອກະສານອ້າງອີງ

  • ເຄຼດິດຮູບພາບ: https://www.flickr.com/photos/10542402@N06/8614143996
  • ເຄຣດິດຮູບພາບ: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Motor_oil_refill_with_funnel.JPG/640px-Motor_oil_refill_with_funnel.JPG
  • Erjavec, Jack. ປື້ມຄູ່ມືເຕັກໂນໂລຢີ ສຳ ລັບເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກຂອງ Erjavec. Boston: Cengage, 2009. ພິມ
  • ການພັດທະນາໃນ Srivastava, S.P. New Jersey: John Wiley & Sons, 2014. ພິມ
  • ລະບົບຮັກສາສີເທົາ, Michael E. Auto Upkeep: ການດູແລຮັກສາລົດຂັ້ນພື້ນຖານ. ລັດມີເຊີຣີ: ການພິມ ຈຳ ຫນ່າຍ Rolling Hills, 2003. ພິມ